目前企业生产各类半挂车,全挂车,其主要产品有11米13米仓栏半挂车,13米14.6米厢式运输半挂车,11米13米低板半挂拖车翼开启厢式运输半挂车,8米-9米后翻自卸式半挂车,40-73立方水泥散装罐车,16米抽拉低板特种半挂车,13米轻飘王栏板半挂车,20-40-48-53英尺集装箱骨架半挂车,茄子河20英尺集装箱运输半挂车 美国螺纹钢进口价为478-487美元/短吨(cif，休斯顿)，东南部的螺纹钢出厂价为515-540美元/短吨，另外，美国小型材及h型钢市场也继续保持稳，目前2x2x1/4角钢出厂价仍为636-656美元/短吨。集装箱运输半挂车,仓栅式半挂车,侧翻自卸半挂车及出口各种特种半挂车辆。山东梁山车制造有限公司的车畅销全国,远销海外巴基斯坦,哈萨克斯坦,西撒哈拉,吉尔吉斯坦,新西伯利亚,赤培,南非,哈巴,中非,海参崴,刚果,毛里求斯,苏 丹及其非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。 质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题,自出厂之日一年之内包换,终生保修。用户使用13T-20T级车轴时,在正常使用情况下,轴体保修期三年,轮毂,制动毂“三包”期一年或十五万公里。
我厂普通半挂车的价格在58000-65000之间,具体看客户要求的配置。本公司于1996年建厂,在各级相关部门,的精心关怀下,飞速发展,产品畅销20多个省,市,自治区,得到当地用户的厚爱,建立了100多个销售与服务网点。本公司是国内同行中规模大,经验广,产品型号多,技术力量强,综合实力雄厚,集料,工,贸为一体的专业化挂车,车制造企业。公司多次被县委,县相关部门授予“民营经济企业”,“重合同守信用企业”等荣誉称号。 数据显示，6月份的亚洲及其市场的走势十分强劲，不仅推动全球总指数的先抑后扬，而且还带动了欧，美指数的企稳反弹，展望后市，考虑到市场的积重难返，以及亚，美市场的相对强势，预测7月份的钢市或现震荡分化走势。 28个交易统计日累计涨幅接20%，之后震荡下行至6月13日的年度低点54.26美元/吨，跌幅超过41%，之后，受成品材市场价格的拉升及全国范围内废钢价格的回升影响，价格恢复至6月30日的62.41美元/吨。公司拥有国内的焊割,剪折,工装,抛丸,喷涂等大型的流水线生产设备。本公司的质量管理体系通过了ISO9001：2000认证,本公司的主要产品取得了强制性产品质量“CCC”认证。
一方面是废钢短时间大量过剩，由于废钢价格过低，部分替代铁水，致使上游铁矿价格承受压力。即使后期钢材出口回补，高炉满产，铁水转移，螺纹表内产量一直无法填补目前的需求，钢企的利润也是居高不下，吨钢1000元上下，我了解到的两个钢厂，高的时候达1300元，现在焦炭价格有所上涨，吨钢的利润在1000块钱左右。因此，今年整个黑色系产品进入了一个新的行业调整和适应期，市场都在等待着&ldquo，钢水&rdquo，供应的恢复。钢材品种的铁水调配成为一种新常态，从而保证了各品种的合理利润，钢坯，螺纹及卷板利润都整体提升，当前钢坯有700利润，螺纹也有小1000的利润，卷板的利润后面得到了一个修复。我们可以看一下螺纹的利润水和热卷利润。
企业已获ISO9001-2000质量管理体系认证证书，公告内的产品已获3C认证证书。为打造梁山国内的挂车企业，公司引进了高、精、尖的设备，采用的加工工艺，选用原材料及零部件生产制造的全，120余种产品均达到国内水、产品畅销全国二十多个省， 国产矿500-600元/吨，由财经主办的&ldquo，策略&rdquo，在上海，多位领域的专家出席，讲述市场起伏，畅聊潜在的机会，山西建邦集团投研总监吴衡出席并发表主题演讲，吴衡指出，今年整个黑色系产品进入了一个新的行业调整和适应期。 中间价较之前上涨2.5美元/吨，在型材方面，市场价格低位持稳，目前，1类型材交货基价仍为480-490欧元/吨，意大利的价格略高，交付基价为475欧元/吨，有分析人士表示，虽然买主仍处于观望状态，不过库存商因库存量低已有补库行为。300余个市、县、区、深受广大客户的好评。车畅销全国,远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、多哥、刚果、苏丹及其非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。
